该控制性工程的顺利完成，标志着长沙机场大道，将有望在6月底全线通车。
全线通车后，长沙机场大道的车道更多、路面更宽、红绿灯也更少。不管是从S20长浏高速、人民路还是机场高速，通过机场大道都能直通航站楼。
图：近百名建设者在多种大型设备的助力下，将重达675吨的钢箱梁安全顶推72.15米，并高位落梁到设计位置，标志着国内首例顶推连续钢箱梁成功跨越磁浮。
据项目部相关负责人介绍，此次上跨磁浮的钢箱梁位于主线高架桥第17联处。梁底距磁浮轨面最小高度仅4.2米，顶推到位后将节段梁通过高位落梁安装到设计标高，这在国内尚属首例。
�
建成通车后，长沙机场大道的人民路以北路段，主线设计速度80公里/小时，辅路设计速度40公里/小时；人民路以南路段，采用全线高架桥与地面交通分离的处理方式，为双向4车道，设计速度80公里/小时，对接机场航站楼。
（戳原图，看大图）
图：红箭头标示处为提质改造后的长沙机场大道。
长沙机场大道，位于长沙县东部空港城境内，呈南北走向，起点位于S20长浏高速黄花收费站，与机场T1、T2航站楼匝道相连，终点接机场联络线南延线起点，全长4.763公里，建成后将实现与公交、地铁、磁浮、高速等交通方式的“无缝对接”。
作为黄花国际机场综合交通枢纽的重要组成部分，长沙机场大道对促进区域的社会经济合作和资源整合，增强对周边地区的经济辐射力具有重要意义，将成为对外推介长沙形象的新窗口。
从星工场可直接由人民路直通机场，交通更便捷，商务更高效！
兴旺星工场项目位于蓝田北路1号，地处空港经济区、高铁新城经济区、经开区核心区域，周边路网四通八达，南靠长永高速，东邻黄花机场，西邻长珠高速，北靠开元东路，项目距离开元东路的长龙高速收费路口仅3分钟车程，到黄花机场5分钟，旁边的蓝田路规划几年就会穿过隧道直通人民路，机场大道提质改造拉通后，从星工场可直接由人民路直通机场大道，直达航站楼。在星工场，立体交通更便捷、区域发展更紧密，企业商务更高效！
360°无忧服务，企业升级全程护航
星工场率先引入具有丰富工业园管理经验的专业机构，以成熟的工业地产服务团队、服务模式为企业提供全程细致的服务。从入园前的手续办理到入园后的个性化投融资服务、法律咨询服务、人才引进服务、信息共享服务、物流、科技创新服务等，一站式专业管理服务，为企业全程护航。
查看更多精彩图片>>
该控制性工程的顺利完成，标志着长沙机场大道，将有望在6月底全线通车。
全线通车后，长沙机场大道的车道更多、路面更宽、红绿灯也更少。不管是从S20长浏高速、人民路还是机场高速，通过机场大道都能直通航站楼。
图：近百名建设者在多种大型设备的助力下，将重达675吨的钢箱梁安全顶推72.15米，并高位落梁到设计位置，标志着国内首例顶推连续钢箱梁成功跨越磁浮。
据项目部相关负责人介绍，此次上跨磁浮的钢箱梁位于主线高架桥第17联处。梁底距磁浮轨面最小高度仅4.2米，顶推到位后将节段梁通过高位落梁安装到设计标高，这在国内尚属首例。
�
建成通车后，长沙机场大道的人民路以北路段，主线设计速度80公里/小时，辅路设计速度40公里/小时；人民路以南路段，采用全线高架桥与地面交通分离的处理方式，为双向4车道，设计速度80公里/小时，对接机场航站楼。
（戳原图，看大图）
图：红箭头标示处为提质改造后的长沙机场大道。
长沙机场大道，位于长沙县东部空港城境内，呈南北走向，起点位于S20长浏高速黄花收费站，与机场T1、T2航站楼匝道相连，终点接机场联络线南延线起点，全长4.763公里，建成后将实现与公交、地铁、磁浮、高速等交通方式的“无缝对接”。
作为黄花国际机场综合交通枢纽的重要组成部分，长沙机场大道对促进区域的社会经济合作和资源整合，增强对周边地区的经济辐射力具有重要意义，将成为对外推介长沙形象的新窗口。
从星工场可直接由人民路直通机场，交通更便捷，商务更高效！
兴旺星工场项目位于蓝田北路1号，地处空港经济区、高铁新城经济区、经开区核心区域，周边路网四通八达，南靠长永高速，东邻黄花机场，西邻长珠高速，北靠开元东路，项目距离开元东路的长龙高速收费路口仅3分钟车程，到黄花机场5分钟，旁边的蓝田路规划几年就会穿过隧道直通人民路，机场大道提质改造拉通后，从星工场可直接由人民路直通机场大道，直达航站楼。在星工场，立体交通更便捷、区域发展更紧密，企业商务更高效！
360°无忧服务，企业升级全程护航
星工场率先引入具有丰富工业园管理经验的专业机构，以成熟的工业地产服务团队、服务模式为企业提供全程细致的服务。从入园前的手续办理到入园后的个性化投融资服务、法律咨询服务、人才引进服务、信息共享服务、物流、科技创新服务等，一站式专业管理服务，为企业全程护航。
查看更多精彩图片>>