岳塘国际商贸城长株潭城轨开通百万客流！
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长株潭城际铁路通车进入倒计时，11月开始试运行，早上长沙吃粉，中午湘潭购物，晚上株洲吃宵夜的日子马上就要来了！目前，该铁路正线铺轨全部完成，各地下、地面、高架站主体结构已经全部完成，通信、信号、接触网工程己完成。
长株潭城铁站
荷塘站
城轨荷塘站主体建设基本完工，工作人员正在加紧周围道路、绿化建设，确保在城铁开通之际投入使用。项目市场交易区距离荷塘站不到200米，城轨开通以后三地往来距离将大大缩短，以项目为中心的长株潭商圈将成为人气汇聚之地，大大扩大市场辐射范围，批零采购直营直销，百万客流保证人气无忧。
长沙站
目前长沙站装饰装修已接近尾声，城铁长沙站将与长沙火车站地下通道对接。乘客在长沙火车站下车需要换乘长株潭城际铁路，从地下通道走到城铁长沙站出站口换乘即可。
株洲南站
长株潭城际铁路连接长沙、株洲、湘潭3个城市，线路呈“人”字形走向，从长沙站到暮云站分叉，一条通往株洲南站，一条通往湘潭站。最后抵达湘潭站。
长株潭城铁采用CRH6F型动车组
CRH6F型动车组，有“铁路公交”之称，具有“速度快、载客量大、快起快停、快速乘降”等优点，适合城际铁路公交化运营需求，在8节编组时最多可载客2000人。设计上，充分考虑到城际客流实际，每节车设有3对大宽度车门，乘客可快速乘降，减少停站时间。
铁路业内人士分析，长沙火车站距株洲南站约58公里、距湘潭站约49公里，按照5列动车组的运营排班规格，综合列车运行时速及停站时间考虑，预估长沙至株洲或湘潭发车间隔将在30分钟至1小时之间。后期客流量加大及长沙火车站以西段开通运营，将会增加列车数量，缩短发车间隔。
长株潭城铁票价
铁路业内人士分析指出，参照国内已投入运营的城际铁路，开行的C字头城际动车组二等座票价为0.35元至0.50元每公里，长株潭城铁票价可能也维持在这一票价水平上，长株潭城际铁路的票务政策还在制定之中，可能首先采取“试行价格”的方式，也就是说，即使票价出来了，也还有调整的空间。
城铁全面通行以后，往来于长株潭三地只要30分钟！百万客流，商机无限，岳塘旺铺升值潜力无限。
财富热线：0731-58685555
项目地址：湘潭市岳塘区芙蓉大道荷塘路段88号
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城轨荷塘站主体建设基本完工，工作人员正在加紧周围道路、绿化建设，确保在城铁开通之际投入使用。项目市场交易区距离荷塘站不到200米，城轨开通以后三地往来距离将大大缩短，以项目为中心的长株潭商圈将成为人气汇聚之地，大大扩大市场辐射范围，批零采购直营直销，百万客流保证人气无忧。
长沙站
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株洲南站
长株潭城际铁路连接长沙、株洲、湘潭3个城市，线路呈“人”字形走向，从长沙站到暮云站分叉，一条通往株洲南站，一条通往湘潭站。最后抵达湘潭站。
长株潭城铁采用CRH6F型动车组
CRH6F型动车组，有“铁路公交”之称，具有“速度快、载客量大、快起快停、快速乘降”等优点，适合城际铁路公交化运营需求，在8节编组时最多可载客2000人。设计上，充分考虑到城际客流实际，每节车设有3对大宽度车门，乘客可快速乘降，减少停站时间。
铁路业内人士分析，长沙火车站距株洲南站约58公里、距湘潭站约49公里，按照5列动车组的运营排班规格，综合列车运行时速及停站时间考虑，预估长沙至株洲或湘潭发车间隔将在30分钟至1小时之间。后期客流量加大及长沙火车站以西段开通运营，将会增加列车数量，缩短发车间隔。
长株潭城铁票价
铁路业内人士分析指出，参照国内已投入运营的城际铁路，开行的C字头城际动车组二等座票价为0.35元至0.50元每公里，长株潭城铁票价可能也维持在这一票价水平上，长株潭城际铁路的票务政策还在制定之中，可能首先采取“试行价格”的方式，也就是说，即使票价出来了，也还有调整的空间。
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